ursus_arctos pisze:Zastanawiam się, co by było, jakby tak te "pudła" wypełnić pianką montażową.

Ale trzeba by zastosować piankę niskoprężną a najlepiej dwuskładnikową.
Zwykła mogła by wypaczyć elementy o większej powierzchni.

emanuel pisze:@sajgon: Zachęcająca propozycja. Też mi się nie podoba cena tych bloków łożyskujących. Jeśli dobrze rozumiem, proponujesz zakupić jakieś zwykłe łożyska, tak żeby śruba pasowała i jakoś je tam np. na sklejce przymocować? To mogło by chyba zadziałać, ale po coś te bloki łożyskowe chyba wymyślono? Jaki to będzie miało wpływ na dokładność? Zwróć proszę uwagę, że zamieniłem śruby trapezowe na kulowe, tak że zastosowanie takiego rozwiązania może zmarnować wydane pieniądze na śruby kulowe.

Nie musisz kupować byle jakich zwykłych łożysk , możesz zastosować 2 łożyska skośne od strony napędowej i jedno zwykłe łożysko na kniec (podparcie)

Końce śrub i tak musisz zatoczyć ( nieważne czy pod oryginalne ,czy robione bloki)

Na swojej Z-ce mam śrubę podpartą z jednej strony a cały blok łożyskujący jest z klocka dębowego. (miałem to zmieniać, ale chyba już nie zdążę )
O dokładność się nie obawiaj, jeszcze wiele przed Tobą ciekawostek, zdziwień...
Zrobisz jak zechcesz, warto jednak pamiętać że robisz maszynkę za sklejki.

Taka dygresja na koniec , gdzie zgubiłeś silnik X-a ?? i jak go będziesz mocował ?

Na co Ci taka skomplikowana "sztywna" konstrukcja bramy jak dajesz na niej wiszące wałki i na dodatek mocowane w tych śmiesznych pseudo-mocowaniach.

Następnym przerostem formy nad treścią są kupne bloki łożyskowe. Kosztują majątek i w zasadzie przy śrubach trapezowych i drewnianej konstrukcji nic nie dają.
Z powodzeniem wykonał bym obsady łożysk ze sklejki , lub z poliamidu.
Ze sklejki najłatwiej, a cięcie i tak pewnie będziesz zlecał więc i to by Ci wycieli. Potem tylko skleić ze sobą 2, lub 3 kawałki =18-ki i masz 1300,- w kieszeni.



tylko nie piszcie że się nie da