Prędkość wrzeciona to nie prędkość skrawania. 900 obrotów to skrobanie ale w odniesieniu do szlifowania, nie toczenia.

Nic sie nie zmeni. Napęd śruby wychodzi z wrzeciennika więc... wszytko pozostaje po staremu, tylko obniżył się rząd obrotów. Przełożenie wrzeciono-śruba pozostaje takie samo.

Moc 550W w zupełności wystarczy. Bardziej chodzi o moment obrotowy. Silnik wolnoobrotowy ma duży moment, a duże średnice obrabia się na małych obrotach.

Standardowe 170 obr/min przy obrabianym fi 150 to szaleństwo.
Moje prędkości po modyfikacji zaczynają się od ok 80 i kończą na ok 900
Pierowotnie silnik 550W 1450 obr 1f nie dawał rady na najwyższym przełożeniu(1950obr/min) działać luzem.
Miał także problem z rozruchem.
Po zmianie silnika maszyna chodzi o niebo lepiej.

Polecam silnik niskoobrotowy 900 obr/min (550W w zupełności wystarcza a silnik jest tylko troszeczke większy od oryginału) i smarowanie wrzeciennika smarem stałym.