Hurricanee pisze:Ok, załóżmy że nie będzie to produkcja narzędzi tylko powiedzmy części motocyklowych z ww. materiałów.
Jak w takiej sytuacji będą wyglądały odpowiedzi na moje pytania?

Pozdrawiam!

Przede wszystkim musi kolega być pewnym jakie części będzie produkował - koła zębate, łańcuchy, manetki, ramy, kierownice, przekładnie, zbiorniki, siedziska, lampy, itp (bo wszystkich się nie da).
Potem dobrał odpowiednią technologię produkcji tych części i dopiero wtedy dopasowanie zaplecza maszynowego do produkcji.
Inaczej się nie da - najpierw trzeba wiedzieć co chce się produkować, a potem dopasować technologię wykonania danej części - być może znajdzie kolega nowy, tańszy sposób wyprodukowania którejś z nich.

Hurricanee pisze:Od jakiegoś czasu myślę o założeniu firmy produkującej narzędzia precyzyjne, np. do mechaniki samochodowej czy motocyklowej.
Głównym materiałem z jakiego miały by być produkowane narzędzia to aluminium, w mniejszej ilości stal (hartowana w kolejnym stadium obróbki), i materiały kompozytowe (włókno węglowe).

Niestety mam dla kolegi złą wiadomość - narzędzia precyzyjne przeznaczone do mechaniki pojazdów i motocykli nie mogą być z aluminium oraz ze zwykłej stali, ponieważ bardzo szybko się zużyją
Natomiast narzędzia z włókna węglowego połamią się przy pierwszej lepszej okazji z użyciem siły lub obtłuczenia (włókna węglowe są bardzo kruche).
Do takich narzędzi przeznaczona jest inna (ulepszana) stal lub jej stopy.

Jestem całkowicie zielony w tych tematach, dlatego proszę o wyrozumiałość.

Niestety to widać powyżej - ugryzł to kolega nie z tej strony, co trzeba - najpierw należało się rozeznać w materiałoznawstwie, która to dziedzina pomoże w zrozumieniu własności fizycznych poszczególnych metali i stopów metali przeznaczonych na narzędzia.
O stalach narzędziowych może kolega przeczytać tutaj oraz tutaj.
Potem zabierać się za rozeznanie rynku i sprawdzić co potrzebują klienci (właściciele warsztatów i mechanicy).
Reszta to już jak kolega opisał - dobranie procesu produkcji i kanałów dystrybucji.