Różnica sygnałów w zasilaniu silnika spowoduje STOP coś jak zabezpieczenie silników 3-fazowych w wypadku zaniku jednej .fazy
...

Rayford pisze:

ARAS pisze:w pierwszej wersji napęd bramy był na listwach zębatych co okazało się niewypałem

Możesz napisać czemu były niewypałem?

- o to samo pytałem. Odpowiedź kiepska dokładność.

Jakiś system antyprzekoszeniowy na wypadek W ?? tzn zabezpieczenie...

ARAS, a dlaczego w swojej konstrukcj nie użyłeś jednego

Najlepiej obie śruby zepnij pasem i daj jeden silnik mocniejszy.Musisz sobie teraz przemyśleć za i przeciw,w obu przypadkach nie powinna się brama kosić.
Teraz tak napęd na dwa silniki to koszta :
-dwa silniki
-dwa sterowniki
-dwa sprzęgła
-więcej przewodu
-dwa mocowania
W napędzie na jeden to:
-tylko jeden silnik
-tylko jeden sterownik (ewentualnie mniej do spalenia )
-zużywający się pas ?! wada
-mniejszy pobór prądu