Miałem kiedyś podobny problem i była to wina sruby była po jakiejś większej kolizji albo uszkodzona w transporcie co sie czesto zdarza i była krzywa choć kręciła się lekko.Silnik wprawdzie nie wpadał w jakies wielkie drgania ale caly czas szukał pozycji co było nawet widać na powierzchni obrabianej.No i pasek musi być odpowiednio napiety bo inaczej też potrafi wariować .