Nie kombinuj z tą kątową przystawką - tak naprawdę sprowadzasz wrzeciono do roli silnika i potrzebujesz kolejnego wrzeciona - ta "przystawka" musi mieć odpowiednie łożyskowanie, precyzyjną tuleję itd. Jeżeli już chcesz mieć napęd pod kątem, to zrób sobie wrzeciono od zera. Wytocz wrzeciennik, wsadź tam 2 dobre łożyska skośne i jedno zwykłe, a jako wału użyj przedłużki z gniazdem na tuleje ER. Napęd puść przez przekładnię kątową (jak się tak bardzo upierasz) ze zwykłego silnika, bez precyzyjnego łożyskowania, które Kress ma.

Przykładowy wałek: https://www.ebay.com/itm/C16-ER16-100L- ... SwzcpbNgXW