Potwierdzam; po zdjęciu silnika od zetki przewoziłem swoją maszynę Focusem sedanem

Nie zauważyłem tego postu, heh.

Zetka odwrócona jest mniej popularna chyba głównie dlatego, że jest może ciut mniej oczywista. Wydaje mi się, że ludziom przyświeca taki tok myślenia: łożysko jeździ po prowadnicy - a o względności ruchu się zapomina.
Waga nie jest minusem, bo dzięki temu, że na śrubie spoczywa duża masa właściwie nie trzeba kasować luzu.
Jedyny dostrzegalny minus to to, że śruba pracuje na ściskanie - ale przy większości konstrukcji nie ma to większego znaczenia, bo oś Z jest krótka.

Odwrócona zetka jest łatwiejsza, bo po osi X jeździ bardzo prosty element: kawałek deski z 4 łożyskami i nakrętką po jednej i po drugiej stronie. Część ruchoma to płyta z wałkami i śrubą po jednej i wrzecionem po drugiej stronie. Silnik ląduje na górze.
Rysunek:

Przed założeniem zetki:

Tak to wygląda po zmontowaniu:

Zetkę daj odwrotnie - zrób krzyżak XZ z łożyskami i ruchome wałki zetki. W ten sposób oszczędzisz miejsce i materiał oraz uprościsz konstrukcję.
Przy ruchomych wałkach w osi Z nie ma potrzeby kasowania luzu - ciężar zespołu osi Z powinien wystarczyć (u mnie wystarcza do roboty w aluminium - zetka waży ok. 3kg).

System napędowy - po pierwsze, nakrętki muszą być plastikowe, jeżeli kolega chce użyć prętów metrycznych; po drugie - śruby nierdzewne lub mosiężne (nie cynkowane!!) - sama śruba raczej nie będzie tańsza od trapezówki walcowanej (tylko nakrętki będą tańsze).

System nośny: wałki fi12 bez podpór to porażka; z podporami - dla pola A5 może być.
Jak kolega chce tanio, to polecam wałki wiszące fi20 i tuleje ślizgowe. Wałek kosztuje 60zł/m, tuleje kosztują 4.30zł/szt. Łączny koszt systemu dla pola A4 (2x więcej!) wyniesie 200zł + 2x kurier.

Pomijając kwestie ekonomiczne (też myślałem kiedyś o szufladówkach i śrubach metrycznych - skończyło się na wałkach wiszących fi20 i śrubach Tr10/2):
- brama jest w złym miejscu!!! Zauważ, że w tej pozycji, co na rys., po dołożeniu zetki wrzeciono wypada poza stołem a w drugim skrajnym położeniu stołu może bedzie w połowie.
Bramę przesuń tak, aby po zamocowaniu wrzeciona jego oś znajdowała się w połowie zakresu ruchu stołu.