A może po prostu:
1. silnik DC + jakakolwiek przekładnia (nawet paskowa, niezębata)
2. mechanizm maltański (zwany też genewskim)
3. transoptor szczelinowy

W takim układzie jest o tyle dobrze, że nie ma potrzeby precyzyjnie zatrzymywać silnika - byle się załapać na odpowiednią fazę obrotu krzywika napędowego - stół i tak zatrzyma się idealnie (w granicach tolerancji wykonania).
http://en.wikipedia.org/wiki/Geneva_drive
To rozwiązanie powinno być dość tanie w wykonaniu, o ile mechanizm ten nie ma mieć nie wiadomo jakiej precyzji i nie przenosi dużych sił.