Człowiek całe życie się uczy. (Np. przed chwilą się nauczyłem, że przy frezowaniu aluminium 600 mm/min z zagłębieniem 0.5mm frezem fi 3 trzeba smarować - a że wiedza nie jest za darmo, kosztowało mnie to 11zł za frez )

Może rzeczywiście pozostane przy zwykłych lub skośnych i nie będę kombinował.

Witam!
Mam proste (chyba) pytanko do bardziej doświadczonych: czy wystarczy po stronie napędowej do śruby dać 2 łożyska oporowe (żadnego zwykłego czy skośnego)? W końcu jakiśtam rowek mają, więc ciężar śruby powinny utrzymać (to w końcu obciążenie rzędu 10N); dużo większych obciążeń promieniowych nie przewiduję - napęd będzie przeniesiony przez sprzęgło elastyczne bezpośrednio z silnika, więc odpada obciążenie promieniowe przekładnią.

Zastosowanie łożysk oporowych wydaje mi się o tyle atrakcyjne, że można je całkiem potężnie ścisnąć osiowo, zajmują dość mało miejsca, a poza tym chyba lepiej znoszą przekoszenie wału niż skośne.