Witam

Jesli chodzi o obroty wrzeciona to na maksa beda wykrecane na okolo 1400.
Takie ograniczenie nażuca producent wrzeciona.
Ale w praktyce i tak nie bedziemy wykorzystywać połowy zakresu.
Średnice jakie chcemy wytaczać na gotwo to od Fi 60 do 110 H7 mm. Więc takie prędkości nie są potrzebne.
Co do drgań to już jest lepiej. Silnik inny. Jutro może uda się przeprowadzić próbę obróbki.
A to dokładnie nam pokarze jak całość się zachowuje.

Pozdrawiam

Wirtam

Jeśli chodzi o wielkość wrzeciona to wcale takie duże nie jest.
Ostatnio mialem okazje regenerować większe 4m Fi 200.
4m całkowita dlugość (roboczej tylko 2):)
Ale zbaczam z tematu.

Jeśli chodzi o masę to waga wrzeciona i korpusu to bedzie z ponad 100kg.
chcemy wytaczać nim otwory do Fi 100.
Ale oczywiście nie od zera.
Z dwa przejścia w tym jedno wykańczające.
Dzisiaj mierzylem bicie w stożku. (statycznie).
i tu niespodziana mianowicie 0,003 mm.

Myślę że jakoś będzie działało.

Pozdrawiam.

Witam

Jeśli chodzi o te drgania to jak narazie wiem jedno. Silnik poprostu jest kiepski i wszystko przenosi przez pasek.
A co do tego czy jest to podobne to to tak. Jeśli chodzi o idee.
Inaczej posadowiony silnik nie na wrzecionie. no i większe wrzeciono z stożkiem ISO50.
Jak bede miał chwile to zrobie zdjęcia.

Dzięki za wszystkie porady.

Pozdrawiam:)

Witam

Zrobie jak radzisz olo.

Co do wrzeciona to bicie promieniowe wynosi 0,005 a czołowe 0,01.
do niego raczej nie miałbym zastrzeżeń.
Całe wrzeciono było wykonywane w firmie specjalizującej w produkcji wrzecion i łożys- POLSKA firma .
Co do silnika to muszę sprawdzić. Też przyszło mi do głowy że możę sam silnik ma za duże drgania i wszystko wprawia w rezonans. Jutro sprawdzę.
Co do kół są to koła z "blokadą" stożkową. Gotowe tuleje stożkowe kupiłem razem z kołami, mówili, że są one wyważane.
A co do obróbki, to jeszcze nie przeprowadzaliśmy prób.

Co do paska wieloklinowego to mam pewne obawy.
Chodzi mi o to by wyeliminować możliwość poślizgu paska. A różnie to bywa, to pod osłonę się coś dostanie (chłodziwo itp.) no i bedzie kłopot.

Na dzisiaj już starczy:)

Pozdrawiam

Witam ponownie

Pasek i koła są metryczne. A co do tego czy jest napinacz, to go nie ma.
Napięcie paska uzyskujemy poprzez regulacje położenia silnika.
Odległość między osiami też nie jest za duża bo ma 345mm więc instalowanie dodatkowo napinacza moim zdaniem nie przyniosło by efektu.
Koło na silniku na 30 zębów a na wrzecionie 56.

Myślałem, że może zły pasek zastosowaliśmy, że są inne które nie wywołują drgań.
I jeszcze jedno. Jak sprawdzić prawidłowe napięcie takiego paska bez przyrządów specjalnie do tego przeznaczonych.
Bo może za mało napinamy??

Pozdrawiam

Witam dzięki za odpowiedzi.

Wiec opowiem dokładniej
W pracy robimy taką "maszynkę" której zadaniem będzie wytaczanie otworów podczas parowania wałów (wałów okrętowych). Jeśli ktoś słyszał o czymś takim to wie o co mi chodzi. "Maszynka " ta jest adaptacją przystawki szlifierskiej.
na suporcie zainstalowaliśmy wrzeciono osadzone w korpusie no i obok korpusu silnik.
Silnik ma moc 5,5kW i obroty 2900, sterowany jest falownikiem. wrzeciono jest wykonane jako zespół (gotowe na zamówieni ). Zastosowaliśmy przekładnie na pasek zębaty (pasek o podziałce 8M szerokość 50mm) przełożenie 0,53.

No i teraz najważniejsze. Jak włączamy silnik wszystko zaczyna drgać. A raczej nie powinno. Chodzi przecież o dokadne wytaczanie otworów.

Dlatego też pytam czy pasek zębaty moze powodować drgania. Gdy kręci się kołem przyciskając pasek wyczuwalne jest jak zęby paska wchodzą lub może wychodzą z zazębienia. Dlatego też przypuszczamy, że jest on przyczyną nadmiernych drgań i wprawia konstrukcję w rezonans.

Prosiłbym o dokładniejsze informację o tych rozwiązaniach w frezarkach.
Może ma ktoś dokładniejsze dane co do zastosowanego paska iitp.

Pozdrowionka

Witam serdecznie

Jeszcze nie miałem okazji poruszać jakiegokolwiek tematu na forum.
Od czegoś jednak należy zacząć.
Mam mały problemik z napędem wrzeciona.
A zatem pytanie podstawowe. Czy do napędu wrzeciona (wrzeciono w dużej dokładności-wytaczarskie) można zastosować pasek zębaty?
Jeśli istnieje taka możliwość to czy pasek zębaty może wprawiać w drgania całą konstrukcję.

pozdrawiam