Poszukaj Kolego na allegro czegoś co nazywa się fortunka, wrzeciono szlifierskie albo wrzeciono do szlifierki otworówki. Te wrzeciona osiągają wysokie obroty. Wcześniej Kolega AndrzejJS opisał sposób napędu takiego wrzeciona za pomocą zwykłego silnika asynchronicznego - kiedyś było, i nadal w sumie czasem jest to stosowane do napędu takiego wrzeciona. Chodzi o to że silnik asynchroniczny ma obroty zbliżone do 3000 obr/min. Aby osiągnąć na takim wrzecionie obroty 30 000 obr/min. trzeba zastosować przekładnię pasową 1:10. Po co tak kombinowali? - Ktoś zapyta. Kiedyś falowniki nie były powszechne a jeżeli były spotykane to jednak były dość drogie więc albo stosowano lokalnie np. generatory wyższej częstotliwości (np. 400Hz) albo stosowano proste i tanie rozwiązanie w postaci przekładni pasowej. Tu na aukcji którą przytaczasz nie ma przekładni o tak dużym przełożeniu bo jest zastosowany zwykły komutatorowy silnik prądu stałego który na ogół ma duże obroty (przykład silniczków modelarskich lub silników sprzętu agd - kręcą się szybko). Niby proste rozwiązanie ale ma wadę - trochę wyje (jak pogan do księżyca
). Możesz więc albo rozejrzeć się za tzw. fortunką na allegro (takie wrzeciona są dość często wystawiane) i założyć sobie sam do niej silnik albo możesz kupić to co na ebayu. Wcześniej coś wspominałeś o napędzie podobnym jak w wiertarce gdzie wrzeciono się opuszcza. Rozwiązanie wygląda tak (obrazowo) że na takie wrzeciono ktoś założył listwę zębatą i całość wsadził do tulei. Listwa zębata napędzana jest przez koło zębate połączone z korbą lub krzyżem wiertarki. Takie rozwiązanie to tzw. pinola. Jeżeli nie potrzebujesz obrotów powyżej około 9000 obr/min. to możesz się rozejrzeć za gotową pinolą ze starej frezarki (np. AVIA) które są oferowane na allegro. Minus tego rozwiązania jest taki że ich ceny wahają się w okolicach 1000-1500zł i są dość ciężkie jak (podejrzewam) na Twoje rozwiązania techniczne i potrzeby.
Pozdrawiam, skoczek
