Jaszuk88 pisze:Uszkodzone i serwo i sterownik

Uuuu... silnik rozumiem ale sterownik powinien się obronić.
Oczywiście zrobi Kolega ładne fotki z prac?

1,5mm powinno wystarczyć. Luz im mniejszy tym lepiej. Możesz przeciąć tuleję wzdłuż ścianki, wówczas tuleja dopasuje się sama. Można w trakcie wysuwania nawijać miękki drut stalowy, który też zamknie obwód magnegyczny. Tak czy inaczej zajęcie jest dość trudne ze względu na siłę magnesów.
Może uda się gdzieś zasięgnąć inforacji o wirniku, jeśli to neodym albo kobalt, wystarczy wyjąć go bez zbędnych ceregieli. Na wszelki wypadek przygotuj wyciągarkę ręczną lub coś w tym stylu.

Uzwojenie stojana Twojego silnika niczym fizycznie nie różni się od uzwojenia sinika indukcyjnego, które firmy zwyczajnie przezwajają. Jedynie trzeba uważać na wirnik, który może zawierać magnesy alnico. Podczas demontażu należy wysuwać wirnik wprost w żelazną tuleję, która zamknie strumień magnetyczny wokół niego, niedopuszczając do uszkodzenia magnesów.

Kowal pisze:Rozumując tokiem myślenia leoo błąd powinien zniknąć wtedy wiemy że silnik jest uszkodzony.

Słusznie, w zaproponowanej konfiguracji uszkodzony będzie sterownik. Mam nadzieję, że kolega Jaszuk88 poprawnie zrozumiał moje intencje.

Proponuję przełączyć, na czas testu, sprawny silnik do podejrzanego sterownika. Jeśli sterownik pokaże błąd, to mamy silnik do naprawy.