Na schematach nie uwzględniono zasilacza +5V, niezbędnego do pracy logiki. Jest on niezbędny. Wystarczy prosty układ na stabilizatorze 7805, najlepiej zasilany z odrębnego transformatora 8V/1A. Dodatkowe przekaźniki wykonawcze 12V można zasilić napięciem niestabilizowanym, dostępnym przed stabilizatorem.
Wszystkie masy muszą być połączone razem, gdyż nie mamy separacji galwanicznej. Punkt połączenia, jeden wspólny dla wszystkich podzespołów, znajduje się możliwie blisko bieguna ujemnego kondensatorów filtrujących napięcie 30V. Masa logiki GNDL musi być też połączona w tym punkcie.

Wszystkie wejścia ENA podłączamy do wyjścia ENABLE. Wejścia STEP podłączamy do indywidualnych wyjść CLK i oczywiście DIR do DIR. Szyna +30V zasila tylko silniki.

Większość elementów znajdziesz tu:
http://www.poltronic.com.pl/go/_search/ ... ds=TA8435H
Ceny stosunkowo niskie.

Wszystkie załączniki opusują jeden sterownik.

Odpowiedź znajduje się w poście, który napisałem 2008-01-10, 22:44.
Przeważnie na forum zwracamy się per Kolega.

Amplituda prądu dla sterownika na ULN2803 to 0,5A. Wartość skuteczna będzie znacznie mniejsza tzn. 0,35A a Twój silnik potrzebuje 0,7A. To stanowczo za mało.
Budując maszynę CNC trzeba ponieść pewne koszty.

Danielneo1 pisze:Ok a co z sterownikiem już mam przez przypadek nie zauważyłem tego... a co z tym sterownikiem co podałem da się go jakoś przerobić ?

Chodzi Ci o sterownik na ULN2803, czy na TA8435? Przez przypadek okazało się, że posiadasz jakieś sterowniki?

Kolega otworzy sobie dokument sskb01_instrukcja.pdf, do którego link podałem. Tam na stronie 6 wszystko jest opisane i narysowane.

W takim układzie mogę jedynie doradzić zakup gotowego sterowania.

Ściągnij sobie instrukcję obsługi do sterownika SSK-B01:
http://www.akcesoria.cnc.info.pl/sterow ... sskb01.htm
Znajdziesz tam schemat połączenia bezpośrednio do LPT (moje sterowniki tymczasowo podłączyłem w ten sposób).
Sterownik na ULN2803 nie będzie pracował w 1/8 kroku i nie pracuje w trybie impulsowym. Oznacza to, że napięcie zasilające sterownik musi być dokładnie takie jak podaje producent silnika.