Nie ma problemu z pomiarem silników do rakietoplanów, które pracują stosunkowo długo a moment napędowy jest w miarę płaski. Trochę inaczej wygląda charakterystyka silnika do rakiety z taśmą, czy spadochronem. Często czas pracy jest krótszy od 1s a maksymalny impuls trwa 100ms. W związku z tym pomiar musi odbywać się na tyle szybko, by układ nie "przegapił" maksimum.