ireq59 pisze:Wybrałem dość prymitywną metodę polegającą na zeszlifowaniu zębatki. Kiedy zbliżałem się do osi silnika, chyba na wskutek nagrzania i efektu rozszerzalności zębatka pozwoliła się lekko zsunąć.

W takim wypadku trzeba koniecznie zakleić taśmą lub w inny sposób łożysko silnika. Jeśli korund z kamienia dostanie się na bieżnie, to za pewien czas trzeba będzie wymieniać. Osobiście podgrzewałem małym palnikiem. Małe zębatki można grzać lutownicą.