Oś (osie) silnika owijasz kilkoma warstwami taśmy klejącej, szczelinę między deklem a osią zabezpieczasz klejem termicznym i można piaskować.

W wypadku szlifierki mamy silnik indukcyjny klatkowy, który nie zawiera magnesów stałych. Możesz śmiało rozbierać i piaskować.
Osobiście jednak darował bym sobie powyższe i po zabezpieczeniu puszki kablowej i końców osi piaskował bym całość.