L298 posiada zabezpieczenie termiczne, przynajmniej tak stoi w karcie katalogowej. Należy przypuszczać, że po osiągnięciu temperatury bliskiej krytycznej układ płynnie zmniejszy prąd wyjściowy, prawdopodobnie skracając czas trwania EnX. Oczywiście może to powodować utratę kroku.
Moc tracona w układzie scalonym oczywiście nie jest tym samym co nagrzewanie silnika.
Dla porównania TA8435 czy TB6560 mogą tracić do 43W.