SQ3VAZ pisze:Wszystko pięknie. Napięcie Vref ustawione jak trzeba, tylko tego ustawianego prądu gdzieś nima.

Widzę, że Kolega jasnowidz.
Skąd wiadomo, że nie ma?
Skąd wiadomo, że Autor mierzył na zakresie AC albo DC (przebieg na pin 13, 14 to nie DC)???
Czy Kolega wykonał pomiary porównawcze np. na swoich sterownikach???

Sterownik SSK-B01 ma złożoność cepa. Zawiera tylko dwa elementy aktywne, tak więc są jedynie trzy możliwości ich uszkodzenia.

Mrozik pisze:Witam, przy napięciu na 15nóżce =0.7V na nóżkach 13 i 14 mam napięcie 0.23V

Proszę wykonać taki sam pomiar na sprawnym sterowniku, co da możliwość porównania. Napięcie na pin 15 jest stałe, natomiast na pin 13 i 14 jest impulsowe, z częstotliwością czopowania - czyli 20kHz. Siłą rzeczy tych napięć wprost porównywać nie można. Można je obserwować oscyloskopem, gdyż w pewnych warunkach pracy silnika może zmieniać znak.

Punkty lutownicze oporników po stronie masy mają coś, co nazywa się "termal relief". Efekt jest taki, że punkt styka się z polem masy poprzez 4 cienkie ścieżki. Podczas lutowania można łatwo takie miejsce uszkodzić. Spróbuj zetrzeć trochę soldermaski i przylutować oporniki na większej powierzchni (tylko po stronie masy). Oczywiście nie można wykluczyć pęknięcia ścieżki w okolicy pola lutowniczego drugiej końcówki opornika, która wchodzi w L298.