vinstrol pisze:chodzi tylko o złe wskazania wartości skutecznej?

Tak.

vinstrol pisze:Jeszcze mam pytanie czy mierząc napiecie na rezystorze regulowanym powinienem mieć odpięte uzwojenia silnika i podłączone oba zasilania??

Najpierw ustaw potencjometr na minimum. Silnik ma być podłączony, załączone zasilanie logiki i silników. Teraz podłącz miernik i powoli zwiększaj nastawę do osiągnięcia prawidłowej wartości.

Prąd fazowy wychodzi 0,24A.
Jeśli jest możliwość połączenia odczepów faz równolegle, proszę to zrobić i ustawić 0,48A na sterowniku. W przeciwnym wypadku trzeba zostawić tylko "połówki" z faz i prąd 0,24A. Prądu nie mierzymy amperomierzem, tylko sprawdzamy napięcie odniesienia układu choppera tzn. między masą a suwakiem potencjometru regulacji. Dla 0,24A napięcie ma wynosić 120mV (0,12V). W takiej konfiguracji silnik będzie kręcił się znacznie szybciej bez gubienia kroków a moment trzymający będzie taki sam.

vinstrol pisze:Mam silnik na napięcie 12V unipolarny 6 wyprowadzeń, podłączyłem jego dwie cewki szeregowo co powinno dać 24V jak rozumiem, a zasilam z zasilacza 35V i nic się na razie nie spaliło, silnik normalnie funkcjonuje dlaczego?

Jakie prędkości obrotowe (przejazdów) udało się uzyskać?
Jaką oporność ma uzwojenie fazowe i jaki jest prąd znamionowy?