Raczej nie radzę rozbierać.
Sam rozebrałem myśląc że się potem da złożyć. Nie dało się*.
Ja wiem jaki mam do pisało w sklepie w którym kupowałem.
Ale potem wysterowałem go z uC i się zgadzało (dałem 4000 kroków i zrobiło mniej więcej jeden obrót).
Ty zrób tak samo. Po prostu zadaj z jakiegoś uC np. 1000 impulsów i zobacz o ile się obróci (na ośkę wyjściową daj jakąś wskazówkę).

*Chyba że zeszlifujesz blaszki w miejscu styku, zamiast je odginać. To może się potem uda złożyć (ale montaż to już wtedy na klej albo przez zlutowanie, w każdym razie nie poprzez zaciskanie).

Silnik jest 64* krokowy. A 28BYJ-48 jako całość ma wbudowaną przekładnię około 1:64*.
Na jeden obrót wału wyjściowego potrzeba 4076 kroków silnika.

* To całe cudo 28BYJ-48 występuje w wielu odmianach (a pod tym samym oznaczeniem).
Silnik może mieć 32 albo 64 kroki. A przekładnia przełożenie ≈1:16, ≈1:32 albo ≈1:64.
W każdym razie nie jest to dokładnie 1:16, 1:32 ani 1:64, co jest strasznie wkurzające.
Nie mniej jednak przekładnie są tak dobrane że łącznie z krokami silnika wychodzi jakaś prawie całkowita liczba kroków silnika na obrót wału. Np. 513, 1026 albo 4076 (zamiast 512, 1024 i 4096).
Używać się jednak da.
Sam używam (ja mam 64 kroki i ≈1:64).
Tutaj masz dokładniejsze info:
https://grahamwideman.wikispaces.com/Mo ... otor+notes
Są zdjęcia i widać że tam są przekładnie. Oraz że te przekładnie mogą być różne.

Na moje oko on się nie kręci tylko przeskakuje raz w tą raz w tą. Czasami mu się zdarzy dwa razy pod rząd w tą samą stronę więc jakiś minimalny obrót po jakimś czasie widać.
W zasadzie możliwe by to było przy zasilaniu tylko jednej cewki. Wtedy naprzemienne sterowanie daje kroki co 180° (ale nie wiadomo czy zawsze w tą samą stronę, więc obrotu wcale nie musi być).
Przy zasilaniu dwóch i przełączaniu tylko jednej z nich jest przemieszczanie o 90° raz w jedną a raz w drugą. Czyli obrotu nie powinno być tylko cykanie w jedną i drugą stronę po 90°.
Jak by nie było takie sterowanie sensu i tak nie ma (czy to na jedną cewkę czy na dwie).