Z tego co widać na schemacie i zdjęciu, pompa ma swój własny zawór przelewowy (zabezpieczający pompę).
Przepływ oleju przez taki zawór wymaga dostarczania energii, a więc powoduje nagrzewanie się oleju.
Widocznie gdzieś Ci się zapchał jakiś zawór czy filtr w pozostałej części układu i olej przepływa przez ten silnikowy zawór przelewowy (omijając chłodnicę).
Sam zawór w takim przypadku też byłby gorący. Sprawdź czy tak jest.