Ale przecież przez te 2 minuty wszystko działa. Czyli napięcie HV musi być.

Może i mogą, ale było by to dziwne.
Musiałbyś zmierzyć rezystancję po automatycznym wyłączeniu napędu (czyli gdy wystąpi błąd #5).
Termistor jest na 99.9% typu NTC, a więc podczas przegrzania jego rezystancja powinna być niższa niż zwykle.
Twój termistor się uszkodził na wysoką rezystancję, więc "wskazuje" bardzo niską temperaturę. Od tego by napęd się nie wyłączał. Może się wyłączać jak w czasie pracy termistor nagle obniży swoją rezystancję.