1obr/s to by chyba wychodziło coś ok. 1Hz, jeśli jest duży moment na wirniku to faktycznie wygląda jakby falownik nie "rozkręcał się" . Mógłbyś spróbować zapiąć choćby 1-kanałowy oscyloskop na jakąś fazę i sprawdzić jaka częstotliwość faktycznie wychodzi z falownika. Jeśli w układzie falownik-silnik masz tylko 3 przewody i brak wyjścia zerowego do podłączenia oscyloskopu, to możesz spróbować zrobić sztuczne zero z 3 rezystorów połaczonych w gwiazdę. Czy ten poprzedni silnik też był podpięty do tego falownika ? I czy był asynchroniczny czy synchroniczny ? nie pamiętam już zbyt dobrze charakterystyk tych silników, ale w asynchronie jest tak, że im większe obciążenie tym większy poślizg i większy prąd, w synchronicznym poślizgu nie ma i charakterystyka jest chyba trochę inna - nie pamiętam, musiałbym sprawdzić.
W ostateczności, gdyby Twój falownik był do asynchronów, to przy jakimś zapleczu technicznym zawsze możesz przerobić wirnik synchroniczny na asynchroniczny - "we wtę stronę" jest łatwiej niż na odwrót . Tak czy siak, jeśli poprzedni silnik był zasilany z tego falownika, to wart by się temu silnikowi przyjrzeć

Niewiele pomogę bo nie mam w tym wystarczającej wiedzy i doświadczenia, ale kilka uwag:

- wydaje mi się że gwiazda-trójkąt to raczej nie problem, to może wpływać na oddawaną moc ale raczej nie na obroty

- problem raczej może być z synchronizacją: stały magnes w wirniku trzeba traktować jako silnik synchroniczny, a takie silniki NIE PRACUJĄ W POŚLIZGU ! W poślizgu pracują silniki asynchroniczne, np. klatkowe

czy ten falownik ma jakieś ustawienie rozbiegu, "rozpędzania" silnika ? Bo jeśli od razu daje max częstotliwość, to silnik może nie łapać synchronizacji i w przeciwieństwie do silnika asynchronicznego nie jest w stanie "dogonić" wirującego pola stojana

[ Dodano: 2011-09-05, 12:12 ]
Spróbuj jakoś zewnętrznie: ręcznie albo mechanicznie rozpędzić wirnik do obrotów roboczych i zobacz czy nie załapie synchronizacji. Jeśli tak, to albo trzeba popracować nad falownikiem żeby startował od zera, albo dołożyć jakiś zewnętrzny silniczek który rozpędzałby wrzeciono (bez obciążenia) do prędkości synchronicznej - roboczej