nie przerabialem nigdy wrzeciona a pierscien o ktorym mowie u ciebie nie wystepuje, widocznie byly zastosowane conajmniej 2 rozwiazania do kasowania luzow

kolego gpm masz do tej tokarki jakas dtr?
na tym pierwszym zdjeciu nie ma pierscienia ktory dociskal przednia tuleje i kasowal na niej luz. jego tez pewnie mozna jakos wykorzystac dociskajac nim zewnetrzna bierznie lozyska. co do obrotow wrzeciona to jak sie je smaruje to nie ma problemu. smaruje sie je oczywiscie olejem a nie smarem!!!!!!!! glupota bylo wstawic tam smarowniczki... oryginalnie sa tam otworki do zalania olejem. na wrzeciono jest zalozone kolo pasowe wiec duzy nacisk jest na dolna czesc panewki, co powoduje ze po 50 latach jest raczej owal. a i silnik mozesz zalozyc 1500 obrotow bo oryginalnie jest niecale 1000. panewki dadza rade