tak tuleja jest rozcieta ale we wrzecienniku na obwodzie gdzie wchodzi tuleja jest naciety rowek i tam jest wlozony filc, tak ze dziala tez jako filtr do oleju

musial bym miec zbiorniczek w ktorym da sie zamknac calkowicie doplyw do wrzeciona bo przez noc wylecial by caly olej, w otworkach nie ma gwintu wiec zostane chyba przy oliwiarce bo zabiera to kilkanascie sekund przed kazda praca a nie ma obawy ze zachacze czyms i urwe zbiorniczek z olejem
Zastanawia mnie czy nie poprawilo by smarowania nawiercenie kilku malych otworkow na obwodzie tulei z brazu bo z tego co pamietam to jest od dolu wywiercony 1 otwor ok φ6 i przez niego wyplywa lej zgromadzony w filcu

niestety otworek do podawania oleju nie jest bezposrednio do wrzeciona.w obudowie tulei jest jest rowek a w nim filc, przez niego olej przedostaje sie do tulei z brazu a nastepnie do wrzeciona. zawsze przed wlaczeniem tokarki zalewam ten otworek olejem(silnikowym), otwor ma ok ?8x10mm a olej z niego znika w ciagu kilku min. tak jak kolega pisze przy mniejszych obrotach nie ma takiego problemu ale to nie jest duza tokarka i dosc czesto uzywa sie tych wiekszych. zastanawialem sie nad zrobieniem pompki i smarowaniem cisnieniowym tylko nie wiem jak zlapac ten olej ktory bedzie wyplywac z gazdej strony ;/

nie mam do niej dtr. naciag paska jest zrobiony w ten sposob ze silnik "wisi" na pasku. czyli naciag paska uzalezniony jest od wagi silnika. tak bylo oryginalnie zrobione ale nie jest to najlepsze rozwiazanie bo zdaza sie ze pasek sie slizga ;/

złozyłem wrzeciono po raz 2 i jest duzo lepiej. moze nie jest idealnie ale ... nadal nie wiem jaka byla przyczyna. i czy problem powroci. zastanawia mnie fakt ze tuleje sie dosc mocno grzeja ale to na najwiekszych obrotach tokarki a tuleje chyba takich nie lubia? tuleje sa dobrze smarowane. szkoda tylko ze nie ma zadnego wymuszonego obiegu oleju tylko trzeba je smarowac oliwiarka ;/

tak wlasnie myslalem nad skrobaniem ale boje sie ze juz nie skasuje luzu;/ a zakladajac najgorsza opcje ze będe musial przeszlifowac wrzeciono i dorobic 2 tuleje orientuje sie ktos jaki to moze byc koszt? jak ewentualnie zamocowac takie wrzeciono do przeslifowania?

tokarka prod. polskiej 2-tsb. stara rzadko spotykana( prod. lata 50). chodzi o luz promieniowy. wzdluzny mozna skasowac- lozysko oporowe i nakretka. zastanawiam sie czy tuleja w srodku nie jest owalna- naped przez pasek klinowy i dociskanie wrzeciona do dolnej czesci panewki.

mam problem z luzem na wrzecionie w tokarce. wrzeciono jest na tulejach z brazu i po dokreceniu nakretek do kasowania luzow wrzeciono zaczyna sie blokowac a luz zostaje. wydaje mi sie ze jest to luz miedzy wrzecionem a tulejami, chociaz bardziej prawdopodobne mi sie wydawalo ze to tuleja lata w obudowie wrzeciennika. mial ktos juz taki problem? oczywiscie bede musial rozebrac wrzeciono ale nie wiem na co zwrocic uwage.