No jasne, ale ile ja tego gwintowania... ważne że już wiem co i jak, bo mnie to już troche denerwowało

Witam ponownie.

Troche sie zawziąłem, DOCZYTAŁEM i już wiem troche więcej:



niestety zdjęcie obrócone ale inaczej forum nie przyjmuje.
Udało mi się dojść które koło jest które i podpisałem je zgodnie z nomenklaturą podaną w literaturze. Może ktoś zerknąć czy mniej więcej pasuje?
Mam jeszcze pytanie, jak myślicie, do czego służy dolny wałek, widoczny na fotce nr.1, jest napędzany ze śruby Z4 z powyższego zdjęcia poprzez wymyślny system kół zębatych i paska... Na powyższym zdjęciu zaznaczyłem również "coś" jako P1. Na poprzednich zdjęciach lepiej widać ten układ, kompletnie nie mam pojęcia do czego służy

panzmiasta pisze:jesli chciałbyś sobie sprawdzić jak działa wrzeciono i zastosować tą zwolnice o której mówi poprzednik , pamiętaj by wyjąć zapadkę taka śruba z okrągłym łbem radełkowanym ona sprzęga koła pasowe z wrzecionem , jeśli tego nie zrobisz to zwolnica ma taką siłe że przeważnie urywa ten trzpień ... i tylko gwintowanie ci zostanie do końca życia ... lub spawarka i ;;;

To już akuratnie znam, a tę śrubę zasprzęglającą wrzeciono z kołem już dorabiałem bo się do niej na początku za mocno przykładałem, no i w końcu sie bidula urwała, ale przynajmniej miałem powód żeby wszystko rozebrać i wyczyścić

Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

Aha. Koło 127 nie jest niezbędne, można do obliczeń stosować zamienniki, np: (40x40)/(7x9) - doczytałem to cwaniakuje

https://www.cnc.info.pl/album_pic.htm?pic_id=5191
zmierzyłem tę śrubę, cztery zwoje na cal, czyli skok 1/4 cala?

Niestety największa zębatka ma 100 zębów, jest jeszcze większa, zamontowana na stałe ale ona bierze udział w napędzie tej dolnej śruby.

A tak przy okazji, co to takiego ta odboczka?

Pozdrawiam.

panzmiasta pisze:te widoczne półobcięte pokrętło u mnie służy do zmiany posuwu suportu lewo-prawo czyli do zmiany kierunku śruby pociągowej , jeśli dasz je do góry suport powinien sunąć w stronę wrzeciona , pozycja na dół suport odjeżdza w stronę konika [ u mnie o 20% szybciej w stronę konika ]

Tak, to już wiem, nie zwróciłem jednak uwagi na różnice prędkości.

panzmiasta pisze: do gwintów w tego typu tokarkach trzeba użyć zwolnicy , to są duże zębatki na wrzecionie , do zmiany skoku gwintu potrzebne są luźne zębatki które zakładasz na gitarę widać ją na 3cim zdjęciu w pierwszym poście , dostałeś z 8- 10 luźnych zębatek do tokarki ?

Tak, zębatek mam od groma, jednak nie wiem jak je dobrać, i tu cały problem.

kamar pisze: A chociaż wiesz jaki jest skok śruby ?

Kiedyś próbowałem to policzyć (ilość zwojów na jednostkę długości, tak?) Niestety, nie wyszło mi nic sensownego :-/

No domyślam się że trzeba zmienić koła w gitarze, tylko nie wiem jak się do tego zabrać, literatura podaje wzór gdzie występują cztery koła, a tu ich jest od groma... :-/

Hmm... Racja. Czyli jakieś bardziej szczegółowe zdjęcia? Której okolicy.

Widać na pierwszym zdjęciu.

Witam.

Zakupiłem jakiś czas temu takowe urządzenie:



jakoś się udało toto doprowadzić do używalności i proste rzeczy umiem zrobić, problem jednak powstaje przy nacinaniu gwintu. Nijakim cudem nie wiem jak dobrać przełożenia tak, żeby coś sensownego z tego wyszło. :-/
Może ktoś zna tę maszynę albo ma pomysł jak się zabrać za ustawienie?

Z góry dziękuję za pomoc, poniżej kilka fotek.