Piszesz jakieś herezje...
Zawsze i wszędzie skok_gwintu=skok_śruby_pociągowej / przełożenie_gitary
Mówiąc inaczej, jeśli przykładowo skok śruby pociągowej jest 5 mm, a chcesz naciąć gwint o skoku 1 mm, to śruba musi się kręcić pięć razy wolniej od wrzeciona.
Natomiast przełożenie liczy się dzieląc przez siebie ilości zębów tych kół, które się ze sobą zazębiają.
Przy przekładni wielostopniowej przełożenie stopni mnoży się przez siebie.
Wszystko policzysz bez żadnych tabel, które nawiasem mówiąc, potrafią mieć kretyńskie błędy.