Najpierw znajdź odpowiedni materiał.
Powinno być żeliwo, chyba że jesteś bardzo bogaty, to może być brąz.
Chodzi nie tylko o współczynnik tarcia, ale też o to, że wycierać ma się klin nie prowadnica.

Jeśli chodzi o wykonanie, to można spróbować przykleić materiał do starego klina na jakiś Loctite.
Wtedy jedziesz całość na płasko, po rozdzieleniu masz dwa identyczne kliny, ewentualnie jeden grubszy, ale kąt identyczny.
Przy delikatnej obróbce Loctite powinien wytrzymać, to spora powierzchnia i miękki materiał.
Demontaż po podgrzaniu do stosunkowo niskiej temperatury, ze 150°C, o ile dobrze pamiętam, zresztą to i tak trzeba by najpierw sprawdzić w danych technicznych a potem zrobić próbę.
Takich metod nie stosuje się w seryjnej produkcji z oczywistych względów, ale przy jednostkowym remoncie może to być najlepsze rozwiązanie.

.