Zbiornik trzeba napełnić wodą do pełna i podłączyć na przykład chiński kompresorek 12V do pompowania kół.
Taki z marketu za kilkadziesiąt złotych, wydajność ma tragiczną, ale potrafi nabić do 20 atmosfer.
Cały numer polega na tym, że woda jest nieściśliwa i jak rozerwie zbiornik, to ciśnienie natychmiast spada do zera i blachy nie fruwają dookoła, ale oczywiście w czasie próby nie należy stać w pobliżu.
Zbiornik powinien chwilowo wytrzymać ciśnienie dwa razy większe od roboczego.
Te zbiorniki są dość masywne i wytrzymują długo.
W mojej poprzedniej pracy nadal używają zbiornika z 1954 roku.

.