Znaleziono 4 wyniki

autor: tuxcnc
04 sty 2025, 16:52
Forum: Elektrowrzeciono
Temat: Wrzeciono ATC - liczba par biegunów a wady/zalety?
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 673

Re: Wrzeciono ATC - liczba par biegunów a wady/zalety?

kamiennik pisze:
04 sty 2025, 16:32
tuxcnc pisze:Praw fizyki nie przeskoczysz,

Nieuków i ignorantów tym bardziej nie przeskoczę.
Prawo zachowania energii - moc mechaniczna jest równa mocy elektrycznej, bo energia nie znika i nie bierze się znikąd.
Przemek78 pisze:
04 sty 2025, 16:44
dlaczego jeden model występuje w dwóch wersjach wykonania.
A to jest pytanie do producenta.
autor: tuxcnc
04 sty 2025, 16:30
Forum: Elektrowrzeciono
Temat: Wrzeciono ATC - liczba par biegunów a wady/zalety?
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 673

Re: Wrzeciono ATC - liczba par biegunów a wady/zalety?

kamiennik pisze:
04 sty 2025, 16:26
ale za to dostajesz większą dynamikę, większy moment, mniejsze grzanie.
I co jeszcze wymyślisz?
Praw fizyki nie przeskoczysz, jeśli jest ta sama moc i te same obroty, to i moment jest ten sam.
autor: tuxcnc
04 sty 2025, 16:15
Forum: Elektrowrzeciono
Temat: Wrzeciono ATC - liczba par biegunów a wady/zalety?
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 673

Re: Wrzeciono ATC - liczba par biegunów a wady/zalety?

Przemek78 pisze:
04 sty 2025, 16:01
tuxcnc, jeśli chciałbym być tak samo zgryźliwy, to wypadałoby odpisać w stylu, że wedle Twojej rady, jadąc do leśniczówki po choinkę raz w roku, mam kupić sobie auto terenowe, a nie głupi, szukać zwykłej osobówki.
Mówią, że każdy może się mylić, ale trwać w błędzie to głupota...
Ponieważ przyjąłeś kretyńskie założenia, to oba wrzeciona będą tak samo do du**, ale do 400 Hz łatwiej dobrać falownik, więc ten wybór wydaje się lepszy.
Coś jeszcze chcesz wiedzieć?
autor: tuxcnc
04 sty 2025, 13:53
Forum: Elektrowrzeciono
Temat: Wrzeciono ATC - liczba par biegunów a wady/zalety?
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 673

Re: Wrzeciono ATC - liczba par biegunów a wady/zalety?

Przemek78 pisze:
04 sty 2025, 10:41
obroty głównie w zakresie 15 do 20, 22tys/min, no i wiercenie czasami przy jakichś 2400/min.
Tłumaczy się, tłumaczy, a ludzie dalej swoje...
W silniku elektrycznym moment zależy od prądu, a moc od momentu i obrotów.
Z powyższego wynika, że przy obrotach 2400 będziesz miał co najwyżej ten sam moment, ale dziesięć razy mniejszą moc niż przy 24000 obr/min.
Kończy się to tym, że ludzie zakładają wrzeciona po 10 kW i używają ich na 10% mocy nominalnej...
No po prostu tak skrajnych wymagań pogodzić się nie da.
Nie prościej jest otwory frezować?

Wróć do „Wrzeciono ATC - liczba par biegunów a wady/zalety?”