Własnie sam dobrze nie wiem...większe koła, zajmują więcej miejsca, dłuższe paski, większe momenty bezwładnosci..masy wirujące...no i na końcu większe ceny kół i pasków. Może moderator przeniesie tę dyskusję do działu przekładnie, silniki, tam więcej ludzi się wypowie...Pewnie już dyskusje o tym były, sam szukam rozwiązań do mojej tokarki.

pozdrawiam

Wiesiek

dzięki za "pomógł" W moim przykładzie zauważysz, że zyskujemy 3 krotnie na momencie obrotowym, niezależnie od wielkości kół ( byle było wymagane przełożenie 1:3 )
Za to im większe koła tym mniejsze siły zrywające pasek. Im dalej od środka napędu tym mniejsze siły.

Pozdrawiam

Wiesiek

arizon pisze:Tak to niuton razy metr. Jest to parametr stały dla silnika (nie wnikając w charakterystykę silnika - dynamiczną) Więc niezależnie od ramienia masz ten sam moment ale różną siłę po prostu M=const oraz M=F x r już jaśniej nie potrafię.
Pozdrawiam

Podam przykład:
Mam silnik krokowy 2,1Nm ( taki podany parametr fabryczny) . Załóżmy dla uproszczenia, że ma 2Nm, to znaczy, że jak zaczepisz do niego ramię (np. robota, pomijam wagę ramienia) o długości 1 metra to powiesisz na jego końcu 2N (albo ok. 0,2kG) i właczony silnik powinien to utrzymać w równowadze. Ale ja potrzebuje zrobić napęd i daję kółko pasowe na silniku o srednicy np. 20mm czyli ramie 0,01m, o to pasek mozna już ciagnąć z siłą 200N albo ok. 20kG. ( można np. dobrać pasek i jego wytrzymałosc na zerwanie)
Natomiast stosując przekładnie przenosimy stałą moc ale zmieniamy moment obrotowy przez krotnośc przekładni. Więc do tego kółka 20mm daje pasek zębaty i napędzam np. koło 60mm. Więc po przełożeniu mam 3 x 2Nm = 6Nm, ale prędkośc spada 3 krotnie, przenoszona moc jest stała (pomijam straty na przekładni i inne , jak tarcie itp.)
I znowu koło jest średnicy 60mm a np. śruba na 10mm, więc siła na srubie bedzie 1200N (ok. 120kG) (6Nm czyli 6N przy ramieniu 1000mm, a przy ramieniu 5mm odpowiednio 200razy większa siła) przełoży sie to na gwint sruby i nacisk na nakrętkę i przesuw stołu...


Pozdrawiam

Wiesiek