To gratuluje!

Tak one są dobre bo tanie, na wszelki wypadek żeby sprawdzić czy częstotliwość bazowa jest 400Hz przy napięciu 230V, to włącz sobie podgląd prądu, u mnie jak na pusto się kręci przy 24k to pobiera około 0.6A. Przy czym to nie znaczy że tyle mocy czynnej pobiera, spora część w tym prądzie to moc bierna.

Arek

Jak leżał to tylko kondensatory trochę się postarzały, reszta powinna być ok.
A włączany był wcześniej?

Jak masz tester diod w mierniku to zwracaj uwagę, czy wskazuje spadek napięcia 0.5 ...0.7V(sprawna dioda) a czy coś w okolicy 0V - wtedy to zwarcie.

Jeżeli miał byś straszni długi kable podłączony do niego, do silnika, to wtedy było by kilkaset pF pojemnosci, ale to nie powinno przeszkadzać.

Spróbuj włączyć bez podłączonego silnik i kabla. Wtedy inne błędy powinien wyrzucić np <no load detected> albo i w ogóle żadnych jak jest ustawiony do skalarnego trybu.

Inna sprawa że chińskiego falownika bym nie kupił dla siebie. To śliska sprawa wyprodukować niezawodny falownik, i te firmy chińskie jeszcze się douczają na ..klientach. A w sumie to nawet im zależy żeby się szybko rozsypało, żeby kupić następny, my mamy elektrozłom do recyklingu a oni dudki.

Arek

Dziwna sprawa żeby część tranzystorów się uszkodziła a falownik sam z siebie nie zgłasza błędu, ale w chinach wszystko możliwe... Jeżeli jest moduł IGBT czy dyskretne to trzeba zdiagnozować czy na bramki tej brakującej fazy idą sygnały z drivera, powinno byc 0..+15V do -15..+15 PWM, ale do tego trzeba mieć raczej oscyloskop i sondę napięciowa izolowaną.

Ja bym stawiał że coś sie w środku rozłączyło, albo padł driver, albo ustawienia bo normalnie jak leci jedna faza (czy od zwarcia czy od błędu procka czy przepięcia) to robi też demolkę sąsiednich. Jak tranzystor się uszkadza to ma dwie możliwości albo się rozewrzeć albo zewrzeć, przeważnie się zwiera, co powoduje potężny prąd z kondensatorów dc linka, duzy prąd powoduje znowu przepięcia napięciowe i sąsiednie wtedy lecą.

Zasadnicza sprawa jak będziesz go rozkręcał to rozładować ten największy kondensator, dosyć łatwo, jakiś kilku watowy opornik, np 220 Ohm, dotknąć na kilka sekund i napięcie spadnie do kilka V, wtedy już bezpiecznie. A jak masz stary miernik analogowy o zakresie 400..500V dc to te rozładujesz tylko wolniej.

Poczytaj jeszcze w instrukcji czy nie jest w trybie 1 fazowym, być może nie wiem.

Napisz czy masz ochotę go wewnątrz pobadać bo nie chcę się zbędnie produkować.

Testerem diod w mierniku też można sporo sprawdzić, czy wszystkie 6 diod komutacyjnych dobrych i czy żadna faza nie ma zwarcia do plusa lub minusa dc linka, ok koniec

pozdrawiam
Arek

Jak startuje w jednym kierunku zależnym od reki to być możne brakuje przejścia jednej fazy pomiędzy falownikiem a silnikiem (te wtyczki to niepewne są). Spraw omomierzem przejście bezpośrednio na zaciskach L1 L2 L3 , tylko jak wszystkie kondensatory są rozładowane, np po odłączeniu od sieci przez noc, żebyś sobie miernika nie uszkodził.

Powinny być 3 pomiary, zbliżone do siebie, 1..3 Omy.
Arek