Jeżeli tuleja przecięta jest na calej dlugości w jednym miejscu to wątpie zeby udalo się ją zacisnąć na tyle aby objęla wrzeciono na calym obwodzie.

[ Dodano: 2010-12-31, 20:36 ]
Aby doskrobać tuleję musisz ją zamocować we wrzecionie i tak skasować luz aby w czasie wsuwania wrzeciona towarzyszyl niewielki opór. Następnie wrzeciono w miejscu pracu tulei pokryć czymś co brudzi, może to być jakaś farba szybkoschnąca, tusz lub atrament. Jak dobrze pamiętam to dawniej dodawalo się także sadzy. Warstwa ta musi być jak najcieńsza.I tak ''umalowane''wrzeciono wsuwasz do tulei,można go także obrócić. Następnie wyjmujesz wrzeciono. Po wyjęciu w tulei powinny zostać brudne punkty które wlaśnie musisz zeskrobać. Calą czynność powtarzasz do momentu kiedy po kolejnym wyjęciu wrzeciona powierzchnia tulei będzie''wybrudzona'' prawie na calej powierzchni. Oczywiście międzyczasie pewnie trzeba będzie ścisnąć tuleję.Ważna rzecz żeby wrzeciono bylo osadzone także z tylu i ustawi go osiowo.

Dokladnie tak, tylko że jeżeli przeszlifowal na szlifierce to zmniejszyl średnice pod panewke i wątpie żeby udalo się dopasować jedno do drugiego.Dlatego zapytalem.

Wrzeciono oszlifowane- czyli wyczyszczone papierem ściernym czy przeszlifowane na szlifierce do walków?