pioterek, Masz zapał, ja bym to juz dawno przerobił na coś bardziej nowego...

No to masz pecha, . Ale jeszcze pozostaje Ci łańcuch zamiast pasków. Na dole wsadzić skrzynie od jakiegoś dostawczaka i kto wie czy nie lepiej by było. Na złomie za skrzynię nie zapłacisz wiele a przełączanie biegów dzwignią to zawsze lepiej niż bawienie się z paskami.

[ Dodano: 2015-02-08, 18:28 ]

A co da pas klinowy ?

jest popularny, tani i trwały i ma mniejszy poślizg.

pioterek, A dlaczego nie da sie włożyć zwykłego paska po wyjęciu wrzeciona?

panzmiasta pisze:a rozumiesz sformułowanie "nagłe zablokowanie przy toczeniu " ? , dość często spotykane zdanie u nas , amatorów

A czym to ma być spowodowane? I nie ma różnicy pomiedzy amatorami a innymi bo tokarka to narzędzie i albo ktoś chce sobie uzywać to delikatnie bo ma czas i ochotę albo po prostu toczy na ile mu pozwala sprzęt.

panzmiasta pisze: Nie stosuje się też pasków klinowych w starych tokarkach bo tam koła pasowe mają cienką ściankę ok10mm i wtedy wymagane było by stosowanie 3 wąskich pasków klinowych na każdym z biegów a dla mnie to już by była paranoja .

Jak dobrze zrozumiałem zamiary autora tematu to On chce wymienić koła na takie z paskiem klinowym więc co to za różnica czy napędza to jednym płaskim czy jednym klinowym. Dla mnie sensu pas płaski w starej tokarce nie ma. Moze gdyby to miała być jakś szybkobieżna tokarka ze sporymi obrotami to i może (gdyby zależało na uniknięciu wszelkich drgań i dużej różnicy średnic kół) ale do zwykłej wolnoobrotowej-po co?

[ Dodano: 2015-02-08, 15:34 ]

panzmiasta pisze: co ciekawe przy napędzie paskiem płaskim nie jest u mnie potrzebny napinacz a i tak potrafię zmieniać przełożenia -ale za żadne skarby świata nie umiem tego opisać by dało się to prosto zrozumieć, musiałbym nakręcić filmik . dodatkowo pas płaski u mnie ma 30mm szerokości a do 40mm jest miejsca

Nic w tym tajemniczego nie ma, suma obwodów kół liczona dla każdej z par jest taka sama.

kamar pisze:Ciężko napedzić z głównego walu napędowego

Czytam ale zrozumieć nie potrafię.

Bo jak bedziesz chciał przełożyć to musisz popuścić dość mocno koło pośrednie i przesunąć je do przodu

A kto tak robi? Koło pośrednie czy napinacz robi się na całą szerokość wszystkich kół.

panzmiasta pisze:pasek zębaty ma masakryczną wadę przy jakimś nagłym zablokowaniu przy toczeniu a płaski czy klinowy się śliźnie , coś jak by sprzęgło przeciążeniowe

Oj, nie mój świat, jak mają się ślizgać paski podczas toczenia to dziękuję za taką tokarkę. Nie wyrobiłbym na narzędzia.

Decodrew pisze:Klinowy w tokarce jest trochę gorszym rozwiązaniem niż płaski.

A jakieś uzasadnienie?