Jaki materiał użycz na ten wałek i koła zębate z nim współpracujące?

Choćby popularną 16HG ale jeszcze będziesz musiał gdzieś to nawęglić i zahartować.

djdanielo1 pisze:Problem pojawił się po rozebraniu tuningowej skrzyni gdyż koła zębate współpracujące ślizgowo z wałkiem nie posiadają żadnych tulejek ślizgowych. Wałek skrzyni wygląda na wykonany w całości z brązu, lub jest nim w jakiś sposób pokryty.

Coś namieszałeś, Wałki to przeważnie stal do nawęglania i przeważnie na nich obracają sie koła z tulejką brązową w środku. Zdarza sie że i bezpośrednio koło zebate na wałku. Warunek jednak że obie części są nawęglone i zahartowane na około 60 HRC.