Dziękuję za podpowiedź.dziabi3 pisze:Bogumil
był to odcinek w którym porównywano rosyjską i angielską motoryzacje z lat 70 - 80
Pozdrawiam
Znaleziono 3 wyniki
- 31 paź 2012, 21:13
- Forum: Toczenie / Tokarki Konwencjonalne
- Temat: tarcze hamulcowe
- Odpowiedzi: 30
- Odsłony: 6950
- 30 paź 2012, 14:34
- Forum: Toczenie / Tokarki Konwencjonalne
- Temat: tarcze hamulcowe
- Odpowiedzi: 30
- Odsłony: 6950
A jaki to model, lub rocznik?yach35 pisze:spotkałem się z aluminiowymi wstawkami skręcanymi z żeliwnym pierśćieniem ciernym
i stalowymi wstawkami pod piastę w bębnach np opel cadett
Pozdrawiam
Bogumił
[ Dodano: 2012-10-30, 14:37 ]
A może trochę jaśniej??? Miałbym szansę na uzupełnienie wiedzy.dziabi3 pisze:kolego bez jaj w którymś sezonie top-gear byłoBogumil pisze:Z tymi aluminiowymi tarczami, to trochę kolega przesadziłdziabi3 pisze:Rosjanie w którejś odsłonie swojej łady tzn lata 80 robili nawet aluminiowe.
Naprawiam zawodowo auta zgórą 35 lat, a więc pamiętam dobrze Łady i inne auta tamtej epoki, ale takich numerów to nie było. Prawdopodobnie ktoś coś opowiadał i nie do końca prawdę.
Aluminiowe odlewy z zatopionymi wkładkami żeliwnymi (o ile mnie pamięć nie myli, "metoda Alfin") stosowano przy produkcji bębnów hamulcowych. Robiono to również w Polsce w pierwszych modelach "FSO Polonez TRUCK". Skomplikowany proces odlewania szybko sprowadził fabrykę na ziemię i zaczęto odlewać bębny z żeliwa.
Pozdrawiam
Bogumił
Bogumił
- 28 paź 2012, 19:32
- Forum: Toczenie / Tokarki Konwencjonalne
- Temat: tarcze hamulcowe
- Odpowiedzi: 30
- Odsłony: 6950
Z tymi aluminiowymi tarczami, to trochę kolega przesadziłdziabi3 pisze:Rosjanie w którejś odsłonie swojej łady tzn lata 80 robili nawet aluminiowe
. Naprawiam zawodowo auta zgórą 35 lat, a więc pamiętam dobrze Łady i inne auta tamtej epoki, ale takich numerów to nie było. Prawdopodobnie ktoś coś opowiadał i nie do końca prawdę.
Aluminiowe odlewy z zatopionymi wkładkami żeliwnymi (o ile mnie pamięć nie myli, "metoda Alfin") stosowano przy produkcji bębnów hamulcowych. Robiono to również w Polsce w pierwszych modelach "FSO Polonez TRUCK". Skomplikowany proces odlewania szybko sprowadził fabrykę na ziemię i zaczęto odlewać bębny z żeliwa.
Pozdrawiam
Bogumił
