Wystarczy jakies dobre wytaczadło

Jakby nie patrzył do obrobki siedzeń wału korbowego w silniku potrzeba głowicy kątowej +wytaczadło tak przynajmniej ja robiłem ale były to silniki o masie kilkunastu ton choci robilem i maluchy o wadze 500 kg to zasada ta sama

Chodzi Ci o blok silnik czy o wal korbowy ? bo to pierwsze to na wytaczarce lub na frezarce bramowej obrabia się zas wał na gotowo to szlifować