Tak się zastanawiam czy łożyska linniowe w ogóle się smaruje ponieważ uszczelnienia w łożysku wątpię aby utrzymały smar w łożysku może nowe jakiś czas tak a później smar rozprowadza się po prowadnicy a jak jest na prowadnicy to lepi sie do tego wszystko co powoduje zaśmiecenie łożyska. zrobiłem kiedyś maszynkę na prowadnicach dla pewnej firmy drzewiarskiej i w ogóle tam tych łozysk nie smarują, jeżdzą już te łożyska przez dwa lata na trzy zmiany i tylko raz na kilka miesięcy rozbierają je i czyszczą z pyłu drzewnego i sam się dziwie że to jeszcze się nie zatarło

Użyj jakiego chcesz np: Łt-45 a jak chcesz lepszy to jakiś cstrol albo Mobil, dla przykładu podam takie zdarzenie: w moim aucie w napinaczu paska zaczęło rzencholić łożysko a że koła napinacza od ręki nie było to przesmarowałem smarem Łt-45 i poleciałem w polkę do znajomych po 600km łożysko znów zaczęło rzencholić i tak musiałem jechać jeszcze 100 km.
U znajomych rozebrałem jeszcze raz i przesmarowałem Mobilem i na nim wróciłem te całe 700 km i jeszcze polatałem u siebie na miejscu 300km zanim znów zaczęło rzencholić,

wnioski wyciągnij sam

a co do ilości smarowania to nie ładuj do pełna bo przy takim smarowaniu łożysko grzeje się i rozpuszcza się smar do tego stopnia ,że nadmiar i tak wycieknie


Kto smaruje ten jedzie:)

Pozdrawiam