
Co do zmiany pasków na krótsze, to nie znam twojej konstrukcji, ale myślę że posiada regulację naciągu, choć nie wiem w jakim zakresie. Ewentualnie zakładasz koła o mniejszej średnicy (mniejsza liczba zębów) i po problemie.
Zachowując ten sam stosunek przekładni przy zmianie kół nie ma potrzeby ingerować w ustawienia.Harbour-Hobby pisze:a co z ustawieniami na sterowniku coś trzeba zmieniac
Możesz spokojnie dobrać zbliżone parametrami.Harbour-Hobby pisze:czy silniki musza miec identyczne parametry