pavell, w czym się kolego pogubiłeś...
Ogólnie stosowany układ współrzędnych mówi nam że ruchoma brama porusza się tak samo jak ruchomy stół wzdłuż osi Y.
I nie chce być inaczej...

pavell pisze:dwie śruby napędzane jednym silnikiem (np. na pasku )... yyy to dalej 2 śruby

A zwłaszcza kiedy pasek pęka.

pavell pisze:Jaki jest Minimalny(ale skuteczny) rozstaw łożysk.. czyli stosunek szerokości bramy do rozstawu łożysk na których ona pracuje

Ciekawe dlaczego na tak proste pytanie, nie ma jednoznacznej odpwiedzi...
Choć kiedyś, jeden grecki matematyk twierdził, że minimalny skuteczny rozstaw łożysk powinien wynosić ≈0,866 wysokości bramy, gdzie h= (√3/2)*a

pavell pisze:pytanie dotyczące rozstawu łożysk liniowych w ruchomej bramie, w celu uniknięcia przekaszania

Możliwie jak największy odstęp między łożyskami poprawi stateczność bramy.

pavell pisze:brama napędzana centralnie jedną śrubą.. na wałkach 30 niepodpartych

Jeżeli będziesz frezował wyłącznie po środku pola obróbki nie absorbując do pracy osi X, to przekoszenia nie będzie.
Najlepiej od razu zaprojektuj podwójny napęd bramy, unikniesz rozczarowania. Widać że zależy Ci na sztywności, dwie śruby pociągowe napędzane osobnym silnikiem to dobre rozwiązanie.

pavell pisze:.. oś wrzeciona znajduje się na wysokości łożysk osi X
.. czy wałki osi Y (albo Z) znajdują się nad łożyskami osi X

Trochę zagmatwałeś, zresztą ciężko jest pisać o czymś czego nie widać.
Generalna zasada to rozstawianie punktów podparcia jak najszerzej, reszta to czysty kompromis.
Bo nie ma rozwiązania idealnego, są tylko satysfakcjonujące.