Witam, do twojego silnika proponowałbym model zasilany 230VAC np. Yaskawa CIMR-VB0003xxx (0,75kW (normal duty) / 0,4kW (havy duty)). Dodatkowo sterowanie Remote z listwy zaciskowej/sterującej SC-S1 / SC-S2 (wyprowadzenie styków np na panel) oraz POT 2kOm pod zaciski V+/A1/AC. Troche zabawy przy parametryzacji i tyle. Powinno działać. Paweł

Mają, pewnie źle szukasz. Podaj więcej szczegółów co do projektowanego układu i sposobu sterowania / napięć (jak ma to wyglądać / jaki masz silnik) to coś przykładowego podrzucę. Paweł

Witam, wg ekonomicznego pkt widzenia dobiera się falownik o mocy znamionowej równej mocy silnika, max o jeden typoszereg większy (0,37kW / 0,55kW). Tak naprawdę ważne są max prądy obciazenia silnik / falownik i parametry zabezpieczenia silnika. W celach testowych to i na falowniku 1,5kW sprawdzisz silnik 0,12kW (jeżeli jest możliwośc ustawienia znamionowego prądu silnika). Wiec jak masz w planach zastosowac wiekszy silnik to zdecyduj się na 0,55kW. Z mojego pkt widzenia zdecyduj się na falowniki znanych marek - polecam Omron / Yaskawa, Danfoss, Hitachi. Paweł

Witam, zastanawia mnie w jakim celu chce kolega zasilic silnik TUM-ki falownikiem - czy wynika to z braku możliwości zasilania 3-fazowego? Z typoszeregu falowników zasilanych jednofazowo dostaniesz max falownik 2,2kW ( i musisz pamiętać, żeby silnik połączyć w trójkąt). Zgadzam się z sugestiami kolegów co do zasilania silników falownikiem min o takiej samej mocy lub o stopień wyższym od posiadanego silnika. Dla dużych obciążeń, a taki mamy w przypadek przy tokarkach wskazane jest zastosowanie falownika wektorowego jakbyś chciał cokolwiek jeszcze majstrować przy prędkościach wrzeciona. Mam nadzieję, że coś podpowiedziałem. Paweł