Poszukuję 2 koła zębate. Zlecę zrobienie lub kupię używane w dobrym stanie.

Zastanawiał się ktoś po co tak to komplikować? Kupiłem 3 koła. Dwa o podobnych wymiarach trzeba tukejke dotoczyć gdyż otwór jest 24 a ja mam 19. Jedno aby to móc zrobić. Aktualnie jestem na etapie wymiany łożysk w silniku...

Termin na kwiecień... Moze ma ktoś odsprzedać? Na giełdzie cisza. Może ktoś dorobi w rozsądnej cenie?

Dzięki wielkie za info jeśli nie kupię koła oryginalnego będę zlecać toczenie ale chyba tylko 2 średnic.


Polki są zakontraktowane w ilości 2szt. Chłodziwa na razie brakuje ale jak już półki będą to coś się pomyśli...

Duży będę miał spadek mocy gdy na przełożeniu 1/1 użyje falownika i będę chciał 300obr? Jak to wygląda w praktyce ?
Stolik też się spawa pomalutku

Dzięki wielkie oto chodziło! 150mm to przełożenie 1/1 czyli 1390obr minus poślizg paska będzie gdzieś ok 1300 czyli tak jak w dtrce 1330obr max. Chciałem też mieć możliwość ustawienia 200-400obr więc jeszcze 50mm i falownik załatwi sprawę... Są w sprzedaży jakieś gotowe zestawy smarowniczek, olejarek śrub do imaka itp? Poszukuję też klucza do uchwytu 6x6mm... Jakoś mało tego na necie może ktoś na forum ma? Konia też bym kupił.. Ja jestem z tych co lubią naprawiać w sumie to nic nie toczę zarobkowo...

Tymi śrubami kasujemy luz w pionie
W poziomie trzeba dawać blaszkę między prowadnice a łoże jak dobrze rozumiem.

Tutaj imbusową śrubka kasujemy też luz w pionie.



Mam następujące wymiary kola: 147,130,124,96mm
Silnik 1390obr .55kw.
Koło pasowe na silnik planuje zrobić 30mm oraz 150mm.
Na 147mm i 30mm będę mieć ok 280obr..
Chyba zakupie falownik...

Dodane 46 minuty 54 sekundy:
Wracając do spraw językowych lepiej jak by na świecie był tylko jeden i nie było podziałów przez które tyle cierpienia jest. Gdyby nie papier o dysleksji wiele osób nie zdało by matury ja tez a operuje maszyna za 4mln zł... Przyjmuje krytykę gdyż na niej się uczymy i nie gniewam się lecz jestem za daleko idącymi zmianami języka które i tak wcześniej czy później nastąpią.

Taka się trafila, jutro dorobię kołeczki, jaka smarownica olejowa ? Jaki olej podawać?

Zagadka chyba rozwiązana. Brak kołków ustalających.. Oto moje maleństwo:

Grzegorz53 pisze: ↑

28 lut 2020, 23:16

Witam
Na Twoich zdjęciach jest wszystko co powinno być (brak tylko żeliwnej osłonki prowadnicy przykręcanej w miejscu 2 otworków gwintowanych, ale nie wiem czy ktoś jej używa, ja nie, no i brak sanek suportu poprzecznego ).

Luz na tylnej prowadnicy można zmniejszyć tylko przez szlifowanie płytki dociskowej w miejscu, w którym styka się z suportem.
Co do silnika to 0,55kW/1400 obr. jest idealny jeśli masz przekładnię pośrednią jak w oryginale.

Czyli tam z tyłu nie ma klina ani nie ma śrub z kołnierzem, mam tylko docisnąć i przykręcić.

Resztę części mam ale są w odnawianiu. Smar dałem dla zabezpieczenia przed zardzewieniem na czas odnowy...

Mam tylko koło pasowe na tokarce, chcę dokupić koło pasowe o średnicy ok 100mm na silnik.
Falownik piękna sprawa jak by się trafił i najlepiej jeszcze liniały i odczyt....
Wielkie dzięki za pomoc! Może dzisiaj coś pokręcę i dam zdjęcia jak to wygląda w całości...