IMPULS3 pisze: Ps.Kupilem już silniki 8.5 NM czekam na sterowanie na tygodniu zaczne zamawiać śruby i powoli ruszę ze swoim cnc.

Coś nie widzę nowego tematu na frezarkach

Jak jest taka możliwość to pewnie ze najlepiej.

skoczek pisze: co gdy wrzeciono nie mieści się w "dziurę"? Załóżmy że mamy jakąś małą szlifierkę - co wtedy? Jak sobie poradzić z gniazdem?.

Wtedy trzeba się przeprosić z okularem Fortunka na suport nożowy i się bawimy. Dobrze jest wyjąć śrubę i założyć dźwignię. Mniej kręcenia będzie
Czopy łożyskowe można wstępnie przeszlifować przed wsadzeniem w okular ale ostateczne juz bym robił względem stożka, mimo sugestii kol. IMPULS

skoczek pisze: bo dla mnie nie jest to banalne.

Takich banalnych pytań to miałbym jeszcze pare
1. Co z fazkami po hartowaniu bo złapały trochę owalu
2. Wg czego zrobić sprawdzian do stożka
3. Jak zamocować wrzeciono gdy się nie mieści w dziurę itp.

bob35 pisze:To jest banalnie proste .

To jest jeszcze prostrze -
1. Bierzesz kawałek materiału i robisz z niego wrzeciono bez bicia

IMPULS3 pisze:Chyba pierwszy raz nie zgadzamy się z kamar, w sprawie obróbki.
:

Raczej nie chodzi o zgadzanie się a o możliwości Trudno żebym się bawił z podtrzymką i fortunką na tokarce jak mam otworówkę

IMPULS3 pisze:Na początku powiem że nie pracowalem przy produkcji wrzecion- to tak celem wykupienia się od blędnego myślenia. ,

Powtórzę za kolegą z tym ,że pare zrobiłem u siebie Ostatnie wprawdzie nie nawęglane a tylko z ulepszonego materiału ale to z lenistwa. Po wytoczeniu i ewentualnej obróbce szlifowałem najpierw stożek. Mimo że otworówka ma ma ustawiane wrzeciono pod kątem to i tak była konieczna korekta na tusz. Jak stożek był gotowy to wkładałem w niego dobrą oprawkę ze stożkiem i tulejką z frezem np ø 20 włożonym odwrotnie. I dopiero szlifowałem czopy pod łożyska.