Według mnie trzeba by wezwać serwis żeby dokonali autotuningu serw. Maszyna zapewne jeszcze na gwarancji więc grzebanie samemu raczej odpada. Samodzielnie można jedynie obadać czujnikiem czy nie ma luzów na napędach. czujnik i szukanie czy są jakieś luzy na maszynie na śrubach. Można skontrolować czy wszystkie śruby od nakrętki kulowej i od bloków łożyskowych są dokręcone. Sprawdzić czy nie występuje luz na blokach łożyskowych. Jeśli zastosowali chińskie odpowiedniki może się okazać że mają luzy. Tyle możemy wywróżyć na odległość. Ja jednak obstawiam źle zrobioną konfigurację serw.

Nieprawidłowe strojenie serw? Gdzie są enkodery? Na dekielku serwa czy na końcu śruby kulczastej?