Zamiast kombinować jak koń pod górę po prostu solidnie uziem maszynę, i przestaniesz się kłopotać kopaniem. Moja tokarka też kopie, jak jest nieuziemiona. I mało się tym przejmuję.

Mój przy 120 Hz wchodzi w cykl przerywany - przynajmniej na pusto. Chwilkę goni silnik, potem przestaje i znowu wznawia. Pod obciążeniem objaw ustaje. A niedowiarków zapraszam na organoleptyczne zapoznanie się z pracą tegoż zestawu. Można popatrzeć na filmy na YouTube - parę wrzuciłem.

Nigdy nie zapewniałem, że ten silnik przy 120 Hz ma moment taki sam, jak przy 50. Mówię jedynie, że tego momentu zostaje dość, by toczyć w stali dość sensownie.

Jak ja lubię teoretyków Mam silnik 1,1 kW 900 obrotów, przełożenie 1 do 2,5. Gonię go falownikiem do 120 Hz i spokojnie mogę przy tych 120 Hz toczyć w stali - oczywiście nie poszaleję z wiórem, ale milimetr ze średnicy spokojnie na raz zabieram.

Wbrew pozorom to wcale niegłupi zestaw. Silnik 1,1 kW nie nabroi za dużo, a można dać go na przełożeniu pozwalającym z falownika ogarnąć cały zakres potrzebnych obrotów. Zapominacie, że te malutkie silniczki nadganiały moment sporym przełożeniem na paskach.

Blacha 15 mm jest wiotka jak papier w takim zastosowaniu. Podobnie wałki 25 mm. Cudów nie ma. Na twoim miejscu poszukałbym na złomie jakiejś solidnej podstawy - np blok, albo głowica od dużego silnika. Na to bym dał płaską blachę, a pomiędzy wózkiem Z-etki a blachą dałbym solidny ślizgacz. Wtedy suport jeździłby po sztywnym podłożu, wałki by go jedynie prowadziły.

A najlepiej wywalić wałki, a dać wózki i szyny - inna jakość od razu. U mnie została jeszcze jedna jaskółka w osi X i nie mogę się doczekać chwili, w której ją pożegnam.

Jeżeli chcesz mieć przełożenie 1 do 1 to te 4 Nm wydają się być niezbędnym minimum. Zuch jest mały, ale opory śruby trapezowej i samego posuwu ma znaczne. Silników 3,1 Nm nie zdołałem zmusić do pracy w podobnych warunkach, pomogła dopiero wymiana na 8,5 i 6,9 Nm

Dziś pracuję na śrubach kulowych i szynach z wózkami Rexrotha i nadal nie uważam, że mam za dużo mocy w posuwach.

Dało się pracować na silnikach 3,1 Nm przez planetarne przekładnie wymontowane z chińskich wkrętarek - dokładnie na jednym stopniu takiej przekładni, przełożenie 1 do 8. Ale obserwacja ruchów dojazdowych była równie fascynująca, jak oglądanie jak schnie farba olejna...

Kolega tomcat robił OUS 1 CNC na silnikach 3,1 Nm, dawał zdaje się przełożenie 1 do 3 na paskach.

Silnik 1,9 Nm nie pociągnie śruby trapezowej bez przełożenia. Jak masz większe, zakładaj większe bez wahania.