Oś obrotową skalujesz zawsze tak, by pełen obrót miał 360 jednostek. I potem interesują cię jedynie stopnie, albo ilość zębów/otworów na pełen obrót, co realizujesz właśnie przez A[360/x]

kamar pisze:Nie osi silnika tylko uchwytu !

Jak założy uchwyt na oś, to prawie się to zgodzi - ino ze względu na krokową pracę i zaledwie 200 kroków daje się przekładnię, wtedy to się wyrównuje, a raczej błąd staje się w praktyce pomijalny.

Oś A jest skonfigurowana jako obrotowa, i a360 oznacza pełen obrót.