Łożyska niby mam, ale są to najtańsze noname, a pod ręką jest sporo pręta ze stopu al.
O ile słyszałem, to stopy AL też stosuje się na łożyska ślizgowe, a że temperatura łożyska w tym zastosowaniu oraz prędkości względne będę znikome, więc stwierdziłem że powinno działać....

Miałeś już może doświadczenie z panewkami al ?

To nie są tulejki - pręt kwadratowy z wytoczonym otworem bezpośrednio przykręcany będzie do stołu... przy czym L=3,5D - naciski nie wyjdą raczej zbyt duże - mam nadzieję, że przy dobrym smarowaniu mimo wszystko pochodzi to chwile. Im ciaśniejsze pasowanie tym lepszy rozkład nacisków

Tomek155 pisze:Po prostu spasowałbym otwór do prowadnicy na wyczucie i tyle. Tocząc przymierzał i dopasowywał

Wiem, że tak by było najlepiej, ale niestety dostęp do tokarza mam tylko kilka dni w miesiącu, a przy tym i tak nie ma zbyt wiele czasu

Jeszcze jedna uwaga - tulejki ślizgowe są upierdliwe w montażu - wystarczy że prowadnice są minimalnie nierównległe i opory ruchu gwałtownie rosną.

mocowania mam zrobione parami za jednym przejściem narzędzia, więc mam nadzieję, że choć to źródło niedokładności odpadnie

pozdrawiam

Mam mały dylemat - otóż za łożyska liniowe do mojej maszynki postanowiłem wykorzystać pocięty pręt aluminiowy PA 6. Na próbę tokarz wykonał mi otwór fi20 G7 (tolerancja wałka h6).
Po złożeniu z prowadnicą okazało się (na oko), że łożysko ma luz minimalnie większy od łożyska kulkowego SMA20GUU przy długości większej od niego o 20%......
Zastanawiam się, czy nie lepiej byłoby zlecić do wykonania otwór w tolerancji H7........?
tylko czy wtedy nie będzie znowu zbyt ciasno.
W jakich tolerancjach macie swoje łożyska ślizgowe...>? I jak się sprawują >??
dodam, że:
fi 20 G7/h6 luz średni wynosi 0,024 mm,
fi 20 H7/h6 teoretycznie....0,017........w sumie niby niewielka różnica..........