Zgadza się, pod warunkiem że spięty jest w trójkąt. Ten sam silnik spięty w gwiazdę będzie miał prąd rozruchowy mniejszy (od 1.7 do 3 x prąd znamionowy jak dobrze pamiętam).
Jeszcze jedna mi myśl naszła. To, że jest 6 końców i silnik można spinać w trójkąt i w gwiazdę nie oznacza automatycznie że można robić to bezpośrednio z sieci. Bezpośrednio w Y i D można spinać silniki z oznaczeniem 400V/690V. Jeżeli jest to silnik 230V/400V to w trójkąt pójdzie jedynie z falownika.
Wyjaśniałoby to wywalanie zabezpieczenia po przełączeniu w D jeśli przy Y można uruchomić, bo mało prawdopodobne jest wywalenie zabezpieczenia przy przełączaniu jeśli już silnik nabrał prędkości. Może to trwać nawet do 30s w zależności od urządzenia które napędza silnik.
Może być też błąd w podłączeniu.
Najlepiej zawieźć silnik do sprawdzenia. Kiedyś trafił mi się silnik 7kW, gdzie jedno uzwojenie pobierało o 1A więcej niż pozostałe dwa. Silnik wprawdzie chodził i nic się nie działo- ale dopiero na zabezpieczeniu C40.
