Oni napisali Ci, że być może masz luz w osi X.. a nie że na pewno..
Chodzi o sam fakt jak robisz najazd na detal.. Czy nie jest tak, że jak toczysz od przodu to robisz najpierw fazke (zjeżdżasz niżej w osi X) i później toczysz.. a od tyło odwrotnie - że zjeżdżasz od razu od góry..
Ja osobiście po 1 polecam zmierzyć luz osi X zwykłym czujnikiem, zanim coś z parametrami namieszasz.. a po 2 uskok może wynikać z naddatków na obróbkę.. ile zostawiasz na ostatnie przejście noża tego który idzie do przodu a ile tego co idzie do tyłu.. ??