Może być 100 powodów.
Luźna zębatka, rozsypane łożysko, zerwana nakrętka, problem z paskiem, a nawet za gęsty smar na prowadnicy.

Coś mi się wydaje, że sam już dawno znalazłeś odpowiedź.
Czujnik masz po prawej.
Kiedy lewa strona zaczepi o obudowę przekrzywia się i wcześniej dochodzi do końca zanim prawa strona dojdzie do czujnika i go uruchomi.
A samo nie ma siły się wyprostować tylko przeskakuje na pasku.